轴承感应加热拆卸器的研究

　　当加热器和感应拆装器工作时，感应线圈产生的磁通量穿过导磁体和轴承内圈。磁通量的变化在轴承内圈产生感应涡流，使轴承内圈发热。将轴承内圈加热到一定温度所需的功率可以决定要在轴承内圈中建立的表面磁场的强度。通过表面磁场的强度，可以确定线圈的磁通量、匝数和线圈中的电流等参数。导磁体的横截面积是根据线圈产生的磁通量来确定的。

　　感应线圈产生的磁通量直接影响加热导体中的磁场强度。线圈产生的磁通量必须不小于导体加热到一定温度所需的磁通量。当圆柱形导体在螺旋线圈中感应加热时，线圈产生的总磁通可分为三部分:通过导体段的磁通、通过线圈与导体间气隙的磁通、通过线圈段的磁通。当线圈的材料和结构尺寸、线圈两端的电压和供电频率固定时，线圈的匝数与线圈能产生的总磁通成反比。

　　匝数越多，线圈能产生的磁通量越少，反之，线圈能产生的磁通量越多。计算线圈中的电流，以确定所选的线材和线径是否能承受所需的电流，为线圈材料的选择提供理论依据。感应线圈的匝数与线圈中电流的乘积就是线圈产生的总磁势，主要消耗在线圈内外的磁通回路中。当磁通回路中有导磁体时，由于导磁体是由叠片硅钢片制成的，磁导率很高，磁势消耗很小，可以忽略不计。